Spécificités:

  • Très agile
  • Sécurité élevée
  • Avec différentiel : motricité sans défaut
  • Installation aisée à partir d’un fauteuil
  • Option motorisation électrique
Hase Bikes Modellbild
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HANDBIKE KETTWIESEL ou LEPUS : des trikes racés propulsés par maindalier.

Paré à maindaler ! Un tricycle couché à maindalier qui fait bouger les lignes en matière d'autonomie et d'adrénaline.

Des HAND BIKES de chez HASE BIKES : High-tech vs. handicapDes pédales ? Le maindalier, ça le fait aussi ! Une vision – si elle peut paraître cynique – saine des choses : regarder d’abord les facultés qu’on a ! Du reste, le saviez-vous ? le maindalage est la dernière tendance, dans le fitness, pour dessiner la musculature des bras. Avec le HAND BIKE, vous avez ça en prime !

Les HAND BIKES HASE BIKES sont construits sur la base, soit du KETTWIESEL davantage typé sport, soit du LEPUS, doté d’une assise plus haute. Les deux modèles sont des trikes delta : une roue devant, deux à l’arrière. Cette architecture leur confère une grande agilité ainsi qu’une grande stabilité au versement.

Sur la version HAND BIKE, le guidon bas fait place à un guidon haut qui, associé au maindalier et son boîtier ainsi qu’à la chaîne, est en même temps l’organe propulseur. Le HAND BIKE est, fort logiquement, dépourvu de pédales, qui font place à des repose-jambes qui ont une fonction de soutien et de protection.

Avantage du tricycle couché : on s’installe au lieu de monter en selleÀ l’arrêt, un trike delta ne pose pas le moindre souci d’instabilité. En plus, il est parfaitement à la bonne hauteur quand on s’y installe depuis un fauteuil. Et pour que le système de propulsion ne soit pas un obstacle, l’ensemble se rabat vers l’avant. Au fait : inutile de préciser que la colonne de maindalage se règle individuellement selon la stature du pilote ? Voilà qui est dit.

Avantage propulsion arrière : en route vers les sommetsLa propulsion aux roues arrière confère aux HAND BIKES une excellente motricité : de quoi garder le sourire quand ça grimpe vraiment. Si l’on ne veut pas cantonner le hors-piste aux seules descentes, il est judicieux d’opter pour un trike avec différentiel, qui assurera une égale motricité au niveau des deux roues arrière. Et le nec plus ultra, ce sera évidemment la motorisation électrique !

Maindalage, passage des vitesses, freinage : tout bien en mainAu fond, tout est comme sur les vélos « normaux » : commandes de vitesses et de freins sont sur les poignées. Ces poignées sont en même temps les poignées du maindalier. Voilà qui demande d’être multitâches, mais le coup de main est facile à prendre.

Les manivelles de maindalier sont disponibles en deux tailles : 174 et 150 millimètres. L’ergonomie, sur un HAND BIKE, c’est primordial !

 
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HAND BIKE sur le Tour de France ?

Pas tout à fait – mais sur le FREE HANDI’SE TROPHY, en France, on ne vibre pas moins ! Les participants s’associent en binômes handi-valides. Les vélos HASE BIKES y étaient.


Teaser

Le sommet à la force des bras

Longer tranquillement la rivière ou gravir les hauteurs en alternant les ­traversées : sur son KETTWIESEL HANDBIKE, pour ses sorties vélo en famille, Judith Knetsch n’est pas à la peine. Et pour son fiston, avoir maman à sa hauteur, c’est un sacré plus.

Élancée, sportive, elle utilise un handbike. Plus précisément : un KETTWIESEL à maindalier. Résidant à Asslar, dans le nord de la Hesse, elle est adepte du sport au grand air. De préférence avec son fils Anton et Dennis, son mari.

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