Freiheit auf drei Rädern

Wir von HASE BIKES bauen Trikes ausschließlich nach dem Delta-Prinzip. Weil wir davon überzeugt sind, dass das die beste Bauweise ist. Deltas haben ein lenkendes Rad vorne und zwei Räder hinten; der Liegesitz befindet sich im hinteren Drittel zwischen Vorder- und Hinterachse. Dieser Aufbau sorgt nicht nur für hohe Kippsicherheit und gute Traktion.

Kleiner Wendekreis

Ein Delta-Trike lässt sich dank seiner Geometrie fast auf der Stelle wenden – was nicht nur beim Parken sehr nützlich ist.

Bodenfreiheit erhöhbar

Obwohl die Delta-Trikes Liegeräder sind, haben sie die notwendige Bodenfreiheit für den Alltagseinsatz. Denn Bordsteinkanten, Rampen und Co. dürfen nicht zum Sicherheitsrisiko werden oder zu unüberwindbaren Barrieren.
Wer viel auf schlechtem Asphalt oder gar Offroad unterwegs ist, kann sein Trike mit einer linearen Kettenschaltung konfigurieren, die mehr Bodenfreiheit bietet als gängige Schaltkäfige (nicht für TRETS und die TRIGOs).

Platz nehmen statt Aufsteigen

Bei einem kippsicher stehenden Delta-Trike kann man sich bequem auf den Sitz zwischen den Hinterrädern setzen.

Senkrecht abstellbar

Stehparken erlaubt! Dass ein Delta-Trike auf Hinterrädern und Sitz sicher stehen kann, ist drinnen eine platzsparende Option, draußen ein echter Hingucker.

An Zweirad anhängbar

Großartig für gemeinsame Ausflüge: Mit dem Trailer-Set kann ein Delta-Trike (TRIX und KETTWIESEL ALLROUND) an ein normales Fahrrad gehängt werden.

Zweiradantrieb? Gut möglich!

Bei einem Delta-Trike liegt viel Gewicht auf der Hinterachse, wodurch die Hinterräder eine gute Traktion haben. Baut man ein Differential ein, das die Antriebskraft auf beide Räder überträgt, geht es noch viel leichter bergauf – egal auf welchem Untergrund.
Uphill optimal: der Einbau eines Shimano-Steps-Motors!